如果要用关键词来描述正在建设中的川主寺至汶川高速公路（简称“川汶高速”），少不了这些字眼：高烈度地震带、高寒高海拔、立体风险场、最高桥隧比……
同时，川汶高速也有着另一组关键词：超级工程、黄金通道、品质工程、安全管家……
6月26日至28日，第一财经记者参加交通运输部组织的2025年全国交通重大工程采风暨“看蜀道变迁”采访活动，实地走访川汶高速建设工地，被工程面临的多重挑战和建设方的各种“绝招”深深震撼。
川汶高速于2024年10月正式动工，是《国家高速公路网规划（2013-2030）》中第6条首都放射线北京-拉萨联络线的重要组成部分，承载着打通成都平原直达世界自然遗产九寨沟、黄龙景区核心旅游圈“高速断点”的历史使命。项目估算投资565亿元。
“项目建成通车后，将显著提升区域物流运输能力，服务国家‘一带一路’和‘长江经济带’发展战略，衔接丝绸之路经济带。”蜀道集团藏高川汶公司董事长袁泉对记者说。
此外，项目建成后，还将增强区域防灾抗灾、应急救援保障能力，解决沿线数十万藏羌同胞“出行难、出行险”问题，激活大九寨西环线文旅潜力，带动汶川生态康养、茂县羌文化体验、松潘红色研学等特色产业升级，成为汶川甜樱桃、茂县苹果、松潘牦牛肉等特色农产品“出山”的黄金通道。
6月27日，蜀道路网运行中心工作人员正在通过显示屏监视高速公路运行状况。摄影/章轲
但建设这项超级工程却面临很多挑战。川汶高速全长198.73公里，其中，桥梁52.7公里，隧道133.5公里，桥隧比高达93.7%，创四川省同规模高速公路之最，这意味着工程几乎全程“穿山跨壑”。路线起止点海拔高差达1871米，比泰山还高出300米。
川汶高速近170公里的路段与岷江断裂带、茂汶断裂带平行，是四川省同体量工程中不良地质最复杂多样的路段，已探明崩塌危岩、滑坡泥石流等不良地质共计788处。
袁泉称，川汶高速有“五个极其”：地形地质极其复杂；生态环境极其脆弱；施工条件极其艰巨；环保政策执行极其严格（涉及岷江行洪、大熊猫国家公园、风景名胜区、国家森林公园、饮用水源保护区等多重生态红线）；运营安全保障极其困难。
四川路桥公路二分公司副总经理兼川汶高速16标项目经理吴雪冰介绍，隧道穿越青藏高原东缘过渡带，面临高烈度地震、高地应力等问题。“其中软岩大变形的问题极其突出。”吴雪冰称，根据测算大约有30公里隧道可能存在软岩大变形问题，类似在豆腐渣中打隧道，建设难度极其大，施工风险极其高。
6月27日，川汶高速TJ16标综合场站项目施工现场工作人员介绍设备情况。摄影/章轲
第一财经记者在采访中了解到，面对如此复杂的地质环境，川汶高速地质选线始终坚持“避大治小”的应对思路。为更加全面准确掌握沿线工程地质情况，除传统勘察手段外，建设方还运用航空航天物探、机载LIDAR扫描、无人机三维倾斜摄影等多种新型勘察手段。
另外，为解决反复跨越岷江、泥石流沟等复杂环境，建设方全线大规模采用钢结构桥梁，确保桥梁轻量化、抗震力强、地基负荷小。还采用预制装配的方式，实现山区桥梁建设标准化、现场少人化。钢结构桥梁还通过顶推的施工技术跨越岷江和深谷，避免大规模山体开挖，减少环境扰动。
“川汶高速面临‘立体风险场’的严峻挑战，传统安全管理模式已难以应对。”蜀道集团路桥院公司常务副总经理李海清告诉记者，对此，建设方引入了第三方“安全管家”服务，通过其专业团队和技术优势，构建了“专家智库+现场督导+智慧赋能”三位一体的安全管理体系。“这种模式实现了从被动应对到主动预防的转变。”李海清说。
川汶高速的“安全管家”团队由高级工程师、省级品质工程考评专家、省级平安工地考评专家10余人组成，均具有15年及以上公路水运工程建设管理、施工勘察设计、风险评估、方案编制等丰富的工作经历。
“安全管家”为川汶高速公路项目现场常驻安全管理部门。对建设单位而言，它是专业监管的延伸、体系落地的推手和风险管控的屏障；对施工单位而言，它是嵌入式的技术顾问、风险治理的帮手和能力提升的伙伴。
据第一财经记者了解，目前“安全管家”在全国高速公路项目建设中被逐渐推广应用，上海京沪高速、江苏宜常高速等都引入了“安全管家”，对各参建单位施工安全进行系统化管理，以实现安全管理目标化、标准化、专业化、常态化。
举报 第一财经广告合作，请点击这里此内容为第一财经原创，著作权归第一财经所有。未经第一财经书面授权，不得以任何方式加以使用，包括转载、摘编、复制或建立镜像。第一财经保留追究侵权者法律责任的权利。如需获得授权请联系第一财经版权部：banquan@yicai.com 文章作者
章轲
相关阅读
交通领域固废资源化利用获突破，交通运输部将加快产业化推广《绿色交通“十四五”发展规划》提出，鼓励工业固废在交通建设领域的规模化应用。
8 142 07-03 08:16
前5个月交通固定资产投资1.2万亿，多项重大工程推进交通重大工程是扩内需、稳增长、促就业的重要领域之一
145 07-01 10:51
交通运输部：实施好新一轮农村公路提升行动，精准推进更新改造农村公路是公路网的基础，是覆盖范围最广、服务人口最多、提供服务最普遍、公益性最强的交通基础设施。我国农村公路建设投资连续8年保持在4000亿元以上。
151 06-30 10:41
交通运输部：全面推进内河航运全要素全链条高质量发展内河航运是综合交通运输体系的重要组成部分，具有运能大、成本低、绿色低碳等比较优势。
9 180 06-27 12:54
“十五五”智慧交通怎么干？交通运输部提出谋划“三大工程”将积极争取多元资金支持和社会资源投入，找准切入点，以点带面推动智慧交通全局发展。
74 06-26 17:13 一财最热 点击关闭